این آسانسور آسان‌ترین نوع برای نصب است، زیرا نیازی به گودال یا فضای خالی زیاد نیست، اما این گزینه به حفاری سوراخ جک نیاز دارد که می‌تواند گران باشد و همیشه امکان‌پذیر نیست. همچنین در یک تغییر قلاب عقب و جانبی عرضه می‌شود که دهانه‌های جلو و جانبی را در خود جای می‌دهد. قبل از اوایل دهه 1970، بسیاری از آسانسورهای هیدرولیک با واحدهای جک هیدرولیک مدفون (در داخل زمین) با یک صفحه تخت پایینی نصب می شدند. بسیاری از این واحدهای جک بدون هیچ گونه حفاظت در برابر خوردگی در زمین مدفون شدند. شرایط خاک در سراسر کشور متفاوت است و برخی شرایط سخت تر از سایرین است. هر زمان که یک سیلندر فلزی محافظت نشده با خاک تماس پیدا کند، الکترولیز و/یا خوردگی به درجات مختلف رخ می دهد.
آسانسورهای هیدرولیک طناب دار از ترکیبی از جک هیدرولیک و کابل برای بالا بردن کابین آسانسور استفاده می کنند. این کار یک آسانسور هیدرولیک را بدون نیاز به حفر سوراخ عمیق در زمین فراهم می کند. یک آسانسور هیدرولیک طناب دار برای خانه را می توان در هر زمان نصب کرد.
یک شیر چک باید تهیه و نصب شود تا در هر نقطه ای که پمپ متوقف می شود و شیرهای پایین بسته می شوند یا فشار حفظ شده کمتر از حداقل فشار عملیاتی می شود، کابین آسانسور را با بار نامی نگه دارد.
18 25 پیستون تحت فشار خارجی
در یک تجسم، اختراع همچنین مونتاژ و روشی را برای هشدار دادن به پرسنل تعمیر و نگهداری آسانسور در صورت قریب الوقوع بودن خوردگی جک آسانسور هیدرولیک ارائه می دهد. بنابراین اختراع حاضر احتمال خرابی فاجعه بار جک در اثر خوردگی را از بین می برد. در یک تجسم، اختراع حاضر مجموعه و روشی را برای جداسازی جک آسانسور هیدرولیک از رطوبت با احاطه کردن آن با یک ژاکت غیر خورنده و غیر گالوانیکی، مانند یک قطعه لوله پلی اتیلن، و آب بندی هرمتیکی جک به جک ارائه می کند. بنابراین این اختراع جک آسانسور هیدرولیک را از تماس با زمین یا سایر سطوحی که منجر به خوردگی و عمل الکترولیتی می شوند جدا می کند.
جک ها بخشی از سیستمی هستند که شامل سیال هیدرولیک، مخازن، موتورها و پمپ ها می شود و جک قطعه نهایی سیستم است. بنابراین، اگر قصد خرید آسانسور جدید یا مدرن کردن جک آسانسور در آسانسور موجود را دارید، درک اصول اولیه جک آسانسور بسیار مهم است. خرابی این جک های طراحی قدیمی به دلیل الکترولیز و/یا خوردگی، به ویژه در انتهای پایینی که صفحه صاف به سیلندر جوش داده شده است، باعث پارگی سیلندر و فرود کنترل نشده آسانسور شده است. به دلیل این خرابی‌های احتمالی، کد آسانسور در اوایل دهه 1970 مورد بازنگری قرار گرفت و لازم بود که تمام واحدهای جک درون زمینی دارای یک دیواره ایمنی و یک سر زیرین بشقاب باشند. یک دیوار صاف "ایمن" در داخل سیلندر در انتهای پایینی جوش داده می شود و دیواره بشقاب در زیر دیواره صاف جوش داده می شود تا سیلندر بسته شود. دیواره مسطح داخلی شامل یک سوراخ کوچک است تا امکان فرود کنترل شده آسانسور را فراهم کند (حداکثر 15 فریم در دقیقه در هر کد) در صورت خرابی دیوارپوش.
بهترین آسانسور هیدرولیک مسکونی را انتخاب کنید و از خدمات آن لذت ببرید. سیستم های هیدرولیک درون زمینی طراحی سنتی برای آسانسورهای هیدرولیک هستند. جک هیدرولیک دقیقاً در زیر کابین آسانسور، نزدیک مرکز سکو قرار دارد.
از سوی دیگر، آسانسورهای هیدرولیک مستقیم با فشار دادن روغن تحت فشار از طریق یک سوپاپ به داخل یک سیلندر فولادی واقع در زیر زمین بالا می روند. فشار یک پیستون را مجبور می کند تا بالا بیاید و سکوی آسانسور و محفظه کابین نصب شده روی آن را بالا ببرد. خودرو با باز و بسته کردن سوپاپ پایین آمده، ترمز می شود و متوقف می شود و به وزن خودرو اجازه می دهد تا روغن را به صورت کنترل شده از سیلندر خارج کند. وزن آسانسور کاملاً توسط پیستون و سیلندر جک پشتیبانی می شود و نیازی به ریل های هدایت باربر ندارد. در نتیجه، تمامی آسانسورهای هیدرولیک عمل مستقیم نصب شده قادر به تجهیز به ایمنی های سنتی بدون تغییرات قابل توجه در ساختار سیستم و تغییرات احتمالی در ساختمان نیستند.
بسته به محل دقیق و تاریخ نصب خاص، ممکن است طبق کدهای مربوطه، یک روکش نوار، محافظ کاتد یا محافظ PVC مورد نیاز باشد. آسانسورهای کششی دنده ای دارای جعبه دنده ای هستند که به موتور متصل است و چرخی را که طناب ها را حرکت می دهد به حرکت در می آورد. آسانسورهای کششی دنده ای قابلیت حرکت تا سرعت 2 مایل بر ثانیه را دارند. حداکثر مسافت سفر برای یک آسانسور کششی دنده ای حدود 75 متر است. هنگامی که این نوع آسانسور را نصب کنید، از مزایای بسیاری برخوردار خواهید شد. برای استفاده در خانه خصوصی، عملکرد تجاری عالی خواهد بود.
19 4 سوپاپ
Kencor، Inc. همیشه متعهد به خدمات با کیفیت و به موقع بوده است. برآوردگران کارکنان، مدیران پروژه، مهندسان میدانی و سرپرستان ما با صلاحیت بازرس آسانسور واجد شرایط. بعلاوه، کارکنان ما هزاران آسانسور هیدرولیک و کششی نصب کرده اند، بنابراین Kencor، Inc به خوبی برای برآورده کردن نیازهای ساخت و ساز شما مجهز است. با استفاده از تجهیزات غیر انحصاری از معتبرترین تولید کنندگان در صنعت، تجربه کاربردی تیم ما تضمین می کند که ساخت و ساز ساده ترین و با احترام به بهره وری ساختمان شما است.
16 1 حداقل بار نامی برای آسانسورهای مسافری
بسته به محل دقیق و تاریخ نصب خاص، ممکن است طبق کدهای مربوطه، یک پوشش نواری، حفاظت کاتدی یا حفاظت PVC مورد نیاز باشد. تا به امروز بسیاری از این تغییرات کد به ماسبق نشده اند و بسیاری از آسانسورهای هیدرولیک با سیلندرهای تک پایین و همچنین آسانسورهای هیدرولیک بدون محافظت در برابر خوردگی هنوز در خدمت هستند. اخیراً چندین پیشنهاد برای رسیدگی به این موضوع توسط A.S.M.E انجام شده است. کمیته کد آسانسور هیدرولیک، از جمله رویه های تعمیر و نگهداری خاص، و ارتقا یا تعویض اجباری خاص. خلاصه اختراع: اختراع حاضر یک مونتاژ ژاکت و روشی برای محافظت از جک آسانسور هیدرولیک در برابر خوردگی با جلوگیری از فرآیند خوردگی از آغاز ارائه می دهد.
هنگامی که از دست دادن فشار مثبت تشخیص داده می شود، سیستم کنترل باید از باز شدن خودکار درب و عملکرد شیر یا شیرهای کاهش دهنده جلوگیری کند. زمانی که خودرو در محدوده باز کردن قفل است، درب باید با استفاده از دکمه باز کردن درب داخل خودرو باز شود. یک شیر تک سرعته باید در لوله‌کشی فشار در سمت ماشین هیدرولیک و بلافاصله قبل از اتصال سه راهی، محل اتصال وای یا شاخه‌ای که لوله‌های تحت فشار انشعاب را به جک‌ها متصل می‌کند، قرار گیرد. برای سیستم های جک دوگانه هیدرولیک، طول کل لوله تحت فشار انشعاب بین محل اتصال سه راهی یا محل اتصال وای و جک ها نباید از فاصله بین جک ها، اندازه گیری افقی، به اضافه 1 متر (39 اینچ) تجاوز کند. برای سیستم های چند جک، طول لوله های تحت فشار انشعاب باید به حداقل برسد.
این روش‌ها از خوردگی و زوال سیلندر جلوگیری می‌کنند، اما نمی‌توانند سطح حفاظت بیشتری در برابر سرعت بیش از حد یا سقوط آزاد که توسط ایمنی سنتی ارائه می‌شود، داشته باشند. در حالی که این پیشرفت‌ها عمر مفید سیلندرهای هیدرولیک را افزایش می‌دهد، با این وجود، نمی‌توان با اطمینان از وضعیت یا عمر مفید باقیمانده یک سیلندر هیدرولیک واقع در زیر زمین اطلاع داشت. خوردگی جک های هیدرولیک آسانسور یک مشکل مهم است زیرا خوردگی نه تنها عمر جک را کوتاه می کند بلکه یک نگرانی ایمنی قابل توجه نیز ایجاد می کند. جک آسانسور خورده احتمال بیشتری دارد که خرابی فاجعه باری داشته باشد که می تواند منجر به آسیب دیدن مسافران آسانسور و آسیب قابل توجهی به سیستم آسانسور شود.
لطفاً جهت دسترسی به لیست بهترین نصب و تعمیر آسانسور کلیک کنید
جک های آسانسور هیدرولیک متأسفانه اغلب در محیط های مساعد برای خوردگی استفاده می شوند.
بهترین سازنده ای را انتخاب کنید که بتواند شما را در این زمینه راهنمایی کند!. بر اساس نوع ملک، فضا، مساحت و بودجه شما، آنها توصیه می کنند که کدام آسانسور هیدرولیک برای شما بهترین است.
جهت کسب اطلاعات بیشتر از سایت آسانسور بام تهران بازدید نمایید
برای دانستن جزئیات بیشتر در مورد عملکردهای فنی، همین حالا ما را انتخاب کنید!. ما یکی از شرکت های تولیدی معتبر هستیم که بهترین خدمات را همیشه با کیفیت ارائه می دهیم.
